ホンモノ志向
路上を走るF1マシンともいうべき、アストンマーティン「ヴァルハラ」。限定999台しか生産されないスーパーで、スーパーなスーパーマシンは、現在、完成に向けて急ピッチで開発が進められている。ついに内装まで作りこまれたモデルが、2022年11月22日に日本に持ちこまれた。
「シートに座ると、ペダル類が、腰より高い位置にきますよ。まさにフォーミュラマシンみたいでしょう」
ヴァルハラがジャーナリスト向けに公開された東京・青山の「アストンマーティン青山ハウス」で、英国本社の広報担当者が、そう教えてくれた。
今回、ヴァルハラが披露された主目的は、顧客にその圧倒的な存在感をアピールするためだろう。「ディヒドラル（航空機の翼の上反角などの意）ドア」と、アストンマーティンでは呼ぶ、前ヒンジで上にはねあがるドアを開けて、内装をのぞき込むと、こりゃあ、かなり本気のマシンだ、と、感心させられる。
さきに紹介したドライビングポジションにくわえ、シャシーに固定されたように見えるふたつのシート、楕円形の小さなステアリングホイールが印象的だ。
スエード調のシート地をはじめ、使っている素材はぜいたく、というか、ホンモノ志向。「真にドライビングにフォーカスにしたスーパーカー」とするアストンマーティンの言葉どおりの仕上がりだと感心してしまう。
ちなみに今回の車両は、米西海岸ペブルビーチで、アストンマーティンファンの顧客に公開されたあと、日本に持ちこまれた。
グッと前進したキャビン、専用開発されたフロント20インチ、リア21インチの高性能ミシュランタイヤ、4.0リッターV型8気筒ガソリンターボ・エンジンと組み合わされたモーターによるプラグイン・ハイブリッド・システムを、後車軸前に搭載したミドシップレイアウト、キャビン背後にあって、大きく空に向かって突き出した排気管……。
それらを眺めていると、「米国でも大反響でした」という英国人の広報担当者の言葉は嘘でないなと納得する。
外からは見えないが、シャシーはカーボンモノコック、ボディは下面も徹底的に空気の流れが整流され強いダウンフォースを生み出す設計という。そしてサスペンションはフォーミュラマシンのようなプッシュロッドタイプ、と凝りに凝っている。
「4.0リッターV8エンジンのパワーは、150kW/400Vのバッテリー・ハイブリッドシステムによって増強され、さらに204psを上乗せすることで、1000ps以上ものシステム出力が実現している」と、アストンマーティンは述べる。
最大トルクも1000Nmを超す。いっぽう電気モーターによって発進時からスムーズな加速を実現。モーターだけで130km/hに達するそうだ。
車重は1550kg以下になるそうで、最高速度は349km/h！ 静止状態から100km/hに達するまでに要する時間は、わずか2.5秒とされている。
