Vacances d’été : La SNCF met en vente 500 000 billets supplémentaires face à une demande record

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Le 23 juin, la SNCF a annoncé la mise en vente de 500 000 billets supplémentaires afin de répondre à la demande record de cet été. Face à la conjoncture actuelle les Français privilégient les voyages en train pour leurs vacances, pourtant la SCNF dispose de peu de solutions pour augmenter son offre.

La SNCF s’attend à vendre plus de 6,5 millions de billets en juillet et en août

L’été s’annonce bien, même visiblement trop bien pour la SNCF puisque le groupe ferroviaire aurait déjà vendu presque tous leurs billets pour cet été. Si tous les trains ne sont pas encore complets, il est vrai que la SNCF a été obligée de reconnaître le 23 juin que le groupe fait face à une demande massive. Notre compagnie ferroviaire va sans doute battre cet été tous ses records de ventes de billets. Les week-ends affichent déjà souvent complets dans bien des TGV et même certains jours de semaine, on manque cruellement d’options. La compagnie s’attend à vendre plus de 6,5 millions de billets en juillet et en août. C’est 50% de plus que l’année dernière encore très marquée par le Covid mais c’est même 10% de plus qu’en 2019. Ainsi, hier la compagnie a annoncé qu’elle allait mettre en vente un demi-million de billets en plus. Elle incite également les voyageurs à préparer leur voyage et à étaler les départs.

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Ce boom de la demande est une conjonction de plusieurs facteurs. Il y a sans doute une soif de voyager après des années Covid. Ensuite, en raison du contexte sanitaire qui reste incertain on ne veut pas forcément partir à l’étranger. Il y a aussi le sujet pouvoir d’achat qui nous pousse à rester en France et qui nous incite à moins prendre notre voiture car l’essence est particulièrement chère. On dit souvent que le train est trop cher, il y a d’ailleurs eu une polémique avec l’Insee qui parle d’une hausse de 15% du prix des billets alors que la SNCF affirme que grâce aux nouvelles cartes de réduction le prix moyen a baissé de 7% par rapport à 2019. Donc en vérité le train reste un moyen de transport souvent abordable.

On ne peut pas acheter des trains qui rouleront à vide le reste de l’année

En théorie, la SNCF aurait pu augmenter un peu plus son offre si les livraisons de certains TGV Alstom n’avaient pas rencontré des soucis et si notre compagnie n’avait pas affecté certaines rames au marché espagnol sur lequel il profite de l’ouverture à la concurrence. Mais ces solutions restent théoriques car dans la pratique, les 800 TGV et Intercités ainsi que les 14 000 TER vont rouler à fond. Dans un métier de cycle long et de coûts fixes élevés comme le ferroviaire, on ne peut pas augmenter brutalement l’offre. On ne peut pas acheter des trains qui seront complets une dizaine de week-ends par an mais qui rouleront à vide le reste de l’année.

David Barroux

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