Die unabhängige Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) hat weltweit nur 40 Mitarbeiter. Doch die kleine Truppe wird immer mehr zum Schrecken der großen Automobilkonzerne mit Millionen Beschäftigten: Die ICCT-Forscher brachten die US-Umweltbehörden auf die Spur der Stickoxid-Betrügereien bei den VW-Dieseln. Und die Berliner ICCT-Dependance um Büroleiter Peter Mock meldet seit Jahren, dass in Europa die Kluft zwischen den offiziellen Verbrauchswerten der Pkw nach EU-Norm und dem Realverbrauch immer größer wird: Bei 40 Prozent lag die Differenz in einer 2015 publizierten Studie.