Air France : les pilotes disent « oui » à la création de la nouvelle compagnie à coûts réduits

Les dirigeants d’Air France-KLM ont toutes les raisons d’être soulagés. Les pilotes du SNPL AF, principal syndicat de pilotes chez Air France, viennent en effet d’approuver par référendum, à une très large majorité, le principe de la création d’une nouvelle compagnie à coûts réduits sans être low cost, temporairement baptisée « Boost ». Ils ont validé le projet négocié avec la direction, plutôt que celui  proposé par le bureau du SNPL AF et présentant quelques modifications supplémentaires. «Je salue l’esprit de responsabilité dont ont fait preuve les pilotes d’Air France, s’est réjoui le PDG d’Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, dans un communiqué. Cet accord est le résultat d’une négociation longue, qui a abouti à un compromis équilibré favorable aux intérêts de l’entreprise et de tous ses salariés », a-t-il ajouté.

Forte participation

Les pilotes du SNPL AF, dont le taux de participation s’est établi à 82,8%, se sont ainsi prononcés « à 78,2% pour le texte ouvert à la signature par la direction d’Air France, à 16,4% pour permettre la création de la nouvelle compagnie mais avec de meilleures garanties concernant la relocalisation de l’activité [partie chez KLM après la fusion des deux compagnies, NDLR] vers la France, comme le proposait le bureau, et à 5,4% contre tout accord », a indiqué le syndicat dans un communiqué publié ce lundi en fin de matinée, précisant qu’il signerait le texte « dans les toutes prochaines heures ». 

La version amendée par le SNPL AF prévoyait des sanctions jusqu’en 2026 en cas de non respect du plan de rattrapage d’activité entre Air France et KLM conclu avec la direction jusqu’à cette date, cette dernière n’ayant souhaité s’engager que jusqu’en 2022. « Nous sommes satisfaits du résultat de ce référendum, a commenté Philippe Evain, le président du SNPL AF. Si les pilotes nous avaient appuyés sur ces garanties supplémentaires, nous l’aurions été encore plus. Mais nous comprenons aussi leur volonté de tourner la page et d’aller de l’avant ».

Au cœur du projet stratégique

Le projet « Boost » est au cœur du plan stratégique « Trust Together » de Jean-Marc Janaillac, présenté en novembre 2016, et doit permettre au groupe de renouer avec la croissance. La nouvelle compagnie sera chargée de reprendre les lignes les plus déficitaires et de rouvrir celles qu’Air France a dû abandonner. Elle aura recours à des pilotes détachés, mais recrutera ses propres personnels de cabine, avec un contrat de travail spécifique. Les premiers vols sont programmés dès cet automne pour le moyen-courrier et à partir de l’été 2018 pour le long-courrier. Mais pour ce qui est des dates précises du lancement, des destinations desservies et du nom définitif de la futur compagnie, il faudra patienter encore un peu pour en savoir plus, précise un porte-parole du transporteur. « A Air France désormais de faire de Boost un projet qui marche », a commenté Philippe Evain.

Ce nouvel accord intervient alors que la direction d’Air France a déjà réussi à s’entendre, la semaine dernière, avec les syndicats d’hôtesses et stewards, sur les salaires, les carrières et les conditions de travail des personnels navigants commerciaux sur la période 2017-2022. Il s’agit donc d’une seconde bonne nouvelle sur le plan social, malgré la grève engagée jeudi dernier et pour six jours chez Hop!, la filiale domestique d’Air France.